Rivestimento della superficie dell'auto Blistering
Nel processo di verniciatura delle auto, ci saranno molti problemi. La schiuma superficiale è che tutti hanno incontrato.
La schiuma è la superficie del rivestimento che appaiono molte bolle, bolle scoppiano o nella lucidatura del film quando indossate, cioè la formazione di fori densi simili a fori stenopeici, dimensioni dei pori di circa 100 μm.
La ragione del fenomeno di cui sopra è che il gas all'interno del rivestimento sfonda il rivestimento e si gonfia fino a formare bolle, che poi scoppiano o si sfilacciano per formare fori stenopeiche. Quando la velocità di asciugatura superficiale del rivestimento è leggermente superiore a quella dell'interno, quando lo strato superficiale inizia a condensarsi e il solvente interno o l'aria continuano ad evaporare, sfonderà lo strato superficiale del rivestimento e formerà bolle.
Cause di vesciche
1. La viscosità della vernice è troppo alta, il rivestimento una tantum è spesso e i fori di riempimento contengono aria. Questo fenomeno è facile da verificare quando alcuni substrati porosi non vengono utilizzati come primer chiuso;
2. La pressione dell'aria di spruzzatura è troppo alta e c'è troppa aria mescolata nella vernice;
3. Olio, polvere, sudore, ecc. Sono attaccati alla superficie rivestita e l'umidità si raccoglie intorno a questi oggetti impuri;
4. La differenza di temperatura tra la vernice e la superficie rivestita è troppo grande;
5. Uso improprio di diluente e aggiunta eccessiva di agente polimerizzante;
6. La temperatura dell'ambiente di verniciatura è troppo alta o l'umidità relativa è troppo alta;
7. Quando il rivestimento viene asciugato mediante riscaldamento, la temperatura è troppo alta, il tempo di permanenza prima che il rivestimento venga riscaldato non è sufficiente, il solvente non è completamente volatilizzato, il rivestimento stesso porta bolle nel rivestimento, le bolle generate durante l'agitazione non vengono eliminate, ecc.
Soluzione
1. Utilizzare una quantità appropriata di agente diluente e polimerizzante per regolare la viscosità del rivestimento e controllare lo spessore dello spruzzo;
2. Effettuare il riempimento del foro e la levigatura del materiale di base per eliminare l'inquinamento del materiale di base;
3. Regolare la pressione dell'aria appropriata per ridurre la miscelazione dell'aria. Generalmente, il manometro prima di entrare nella pistola è impostato su 0,2 MPa;
4. Migliorare l'ambiente di lavoro, controllare la temperatura e l'umidità appropriate; prolungare il tempo di rinculo, in modo che lo strato inferiore sia completamente asciutto;
5. Dopo aver mescolato la vernice, lasciarla riposare per 10 minuti prima di spruzzare;
6. Quando si utilizza il riscaldamento per asciugare il rivestimento, controllare il tempo di permanenza per volatilizzare completamente il solvente e quindi preriscaldare il rivestimento.
Modifica di Qiangxin cabina di verniciatura. Mail:gzqx@cnqxjd.com